Entgegen den Prognosen hat sich das Jahr 2023 zum bisher besten Jahr in der Erfolgsgeschichte von BICKEL-TEC entwickelt. So konnten in 2023 insgesamt 660 Nutzfahrzeuge an unsere Kunden nach erfolgter Lackierung oder Um- bzw. Aufbaumaßnahme ausgeliefert werden.

Für 2024 ist nach den bisherigen Planzahlen und bereits vorliegenden langfristigen Aufträgen  davon auszugehen, dass sich dieser Trend fortsetzen wird. Dabei muss natürlich sichergestellt sein, dass die aktuellen geopolitischen Krisen nicht eskalieren und eine Trendumkehr eintreten lassen mit  begleitenden Rohstoff- und Lieferkettenproblemen.

Von großem Vorteil ist natürlich, dass sich diese positive Entwicklung auf alle der nachstehenden Abteilungen erstreckt sowohl im Jahr 2023, wie auch beim Ausblick auf 2024:

• Chassis-Modifikationen
• Dachabsenkungen
• Fahrzeugbau und
• Lackierungen

Ein großer Nachteil bleibt natürlich für alle Abteilungen, dass dringend benötigte Fachkräfte trotz größter Anstrengungen mit den bisherigen Rekrutierungsmitteln kaum gewonnen werden können. Deshalb haben wir uns entschlossen, über Social Recruiting den Stellenmarkt mit neuen Methoden anzugehen. Es wird sich in der Folgezeit zeigen müssen, ob mit diesen digitalen Möglichkeiten das Interesse für unsere nicht alltäglichen Umbau- und Aufbau-Aktivitäten an fabrikneuen Nutzfahrzeugen gefördert werden kann.

Dabei werden wir im Fahrerhausbereich neben den Dacheinschnitten von Daimler Truck AG wie bereits in 2023 gezielte Schwerpunkte  mit anderen Kundenkreisen setzen, wie Fahrerhausverglasungen für Tunnelreinigungs- und Forstwirtschafts-Anwendungen. Auch Langeisenfahrzeuge mit einem komplizierten Halbschnitt des Fahrerhauses werden verstärkt unser Portfolio bereichern.

Wegen der überragenden Anwendungen unserer Fahrerhaus-verglasungen im forstwirtschaftlichen Bereich dürfen wir auf das Video der Firma Pezzalato auf unser homepage unter „Aktuelles“ verweisen.

Dabei profitieren unsere Kunden und auch wir davon, dass wir sowohl konstruktiv wie auch kostenmäßig auf stabilen Fundamenten agieren können. Die Einrichtung einer eigenen Konstruktionsabteilung hat unsere Weiterentwicklung im technischen Bereich in erheblichem Maße nach vorne gebracht.

Der  Chassisbereich hat sich nach den Einbrüchen durch Corona deutlich erholt und ist auftragsmäßig sehr gewachsen, was sich auch für 2024 fortsetzen wird. Hinzu kommen erstmalig Umbauaufträge für Nutzfahrzeuge für das Flughafenvorfeld.

Der Fahrzeugbau mit den beiden Komponenten eines Sattel-Aufliegers und einer Aufbauplattform hat sich soweit fortentwickelt, dass er sich in 2023 mit guter Auftragslage zu einem wichtigen Geschäftsfeld mit Ertrag entwickelt hat.

Dabei haben wir davon profitiert, dass sich die Liefersituation von Zulieferteilen im Bereich der Hydraulik und der Brennteile deutlich verbessert hat. Besonders bei den Brennteilen hat sich die Gewinnung eines weiteren regionalen Lieferanten sehr positiv auf das Teilemanagement ausgewirkt.

Ein besonderes Highlight war in 2023 die Planung und Erstellung eines Aufbaufahrzeuges auf einem eEconic-Nutzfahrzeug mit kompletter Planen-Umhausung und elektrisch betriebener Seilwinde direkt für Daimler-Truck für das Werk in Wörth.

Verstärkt wollen wir uns in 2024 wieder dem Verkauf von Aufliegern widmen, dessen Bau wir mit einem technisch versierten Kooperationspartner intensivieren werden. Auch wenn wir im Aufbaubereich für 2024 bereits komplett ausgebucht sind, werden wir situationsabhängig auch in diesem Jahr Aufbauten und ggf. auch Auflieger ohne konkreten Kundenauftrag erstellen und werbetechnisch gezielt mit entsprechenden Maßnahmen pushen und sie über unsere homepage anbieten.

Weiterhin profitieren wir im Aufbaubereich immer noch davon, dass wir europaweit der erste Hersteller sind, der die zulässigen Reibbeiwerte nach VDI 2700-Blatt 14 und die Zurrpunktwerte nach DIN EN 12640 unserer Plattformoberflächen zur Verfügung stellen kann. Sie sind im Jahr 2021 wissenschaftlich durch eine externe Organisation ermittelt worden.

Bei den Fahrzeuglackierungen  standen Beton-Mischer eindeutig im Mittelpunkt unserer Aktivitäten und werden dies auch für 2024 sein. Dabei hat sich die Installation einer zweiten Lackieranlage der Firma AZO für alle Größen von Nutzfahrzeugen und neuester Absaugtechnik mehr als rentabel erwiesen.

Zielgruppe und Kunden

Bedingt durch die Besonderheit unseres Produktes im Bereich Umbauten lässt sich unsere Zielgruppe auf wenige Kundenbereiche beschränken. So sind es Kunden, bei denen das Nutzfahrzeug LKW im Mittelpunkt ihrer Aktivitäten mit besonderen Anwendungen steht. Das können Nutzfahrzeuge sein, die eine besondere Kühleinrichtung, eine feuerwehrtechnische Ertüchtigung oder eine umfassende Fahrerhausverglasung benötigen oder Fahrzeuge, die besondere Aufbauten mit Kranen, Leitern usw. oder Chassis-Verlängerungen erforderlich machen. Auch der Aufbau und die Lackierung von Betonmischern mit der Fa. Schwing Stetter ist Teil unserer Dienstleistungen

Vorzugsweise steht dabei der LKW-Hersteller als Auftrags-Kunde im Mittelpunkt, wobei in letzter Zeit auch verstärkt andere Kunden mit speziellen Anwendungen auf uns zukommen.

Marktausblick 2024 

Der Marktausblick wurde bereits intensiv im Abschnitt „Produkt“ behandelt.

Bleiben neue Verwerfungen in der Weltwirtschaft und Preiserhöhungen bei Rohstoffen mit Lieferschwierigkeiten im globalisierten Markt aus, wird das Jahr 2024 mit Sicherheit ein erneut erfolgreiches Jahr werden. Dabei wollen wir im Lieferanten- und Ressourcenmanagement auch von der neugeschaffenen Stelle des Leiters für Supply Chain Management mit integriertem strategischem Einkauf und Prozessplanung in hohem Maße profitieren.