BICKEL-TEC semi-trailer

Die folgenden Daten sind aus der damaligen AB entnommen, ohne Gewähr !

Abmessungen: Länge ca: 13.600mm

Breite: 2.550mm

Radstand: 8.330mm bis Mitte Achsaggregat

Achsabstand: 880 – 900mm

Gewichte: Zul. Ges. Gewicht: 40.000kg (48.000kg)

Leergewicht: 12.940kg

Fahrgestellrahmen:

Gefertigt als Schweißkonstruktion entsprechend der angegebenen Tragfähigkeit. Gefertigt

aus Feinkornstahl. Innerhalb der Stahlplattform vorne sind Leitungsführungskanäle

eingearbeitet die bedingt durch die Einzelführung eine Leitungserneuerung jederzeit

ermöglichen. Der hintere Rahmen ist in Leiterbauweise gefertigt mit Querträger,-und

Achsbefestigungskombination Unter,- und Obergurte sind auf der gesamten Länge aus

Zuschnitten gefertigt.

Ladefläche:

Thorry Schwerlastlochboden in Feinkornstahl gefertigt mit rutschhemmendem Belag

beschichtet. Insgesamt 60 Zurringe mit je 7,5to. Ladefläche zum beladen des

Schwanenhalses hydraulisch heb und senkbar. Geeignet für Transporte in angehobenem

Zustand bis max. 10to. Schräglage 6°. Anschrägung am Heck ca. 1650mm x 6°.

Seilwinde: Elektroseilwinde 8to. Zugkraft mit Funkfernsteuerung.

Rampen:

Gesamtlänge 4800mm, Breite 900mm, ca. 8° Auffahrschräge. Auffahrrampen geteilt mit

hydraulischer Seitenverschiebung, komplett zusammenschiebbar, mit hydraulischer

Streckung der Gesamtrampe, mechanische Teleskoppendelstützen, montiert an der Teilung.

Mit verzinkten Gitterrosten geeignet für 8 t. Punktlast je Rampenteil, Rampensicherung

während der Fahrt seitlich über Spanngurt. Betätigung über mechanische

Handhebelsteuerung am Ventilblock, seitlich hinten rechts, Zusatzverlängerungsstützbeine

an der Rampe montiert. Für Rampenbe- und entladung. CE Kennzeichnung. Kasten aus

Edelstahl für Hydraulikblock, Hula-Blitzleuchten an Lampen rechts und links außen. Zwei

Arbeitsscheinwerfer in Rampe integriert.

Achsen:

Wartungsarme SAF-Achsschenkel Lenkachsen mit Trommelbremsen, Federmitte 760mm,

Tragfähigkeit 12.000kg, Alle 3 Achsen mit hydraulischer Zwangslenkung. Mit Nachlenkung

über Funk gesteuert. Nachlenkung über Hydraulikaggregat 24Volt. Mit Druckanzeige und

Druckausgleichspatronen. Erste Achse als Liftachse.

Bereifung: 13-fach 235/75 R7,5 mit Spritzschutzmatten.

Bremse:

Zweileitungs-Druck-Bremsanlage automatisch lastabhängig gesteuert. Wabco EBS

Handbremse in Verbindung mit Federspeicheranlage entsprechend den gesetzlichen Vorschriften.

Luftfederanlage:

Inkl. Wabco Smart Bord im Kasten der Rampenbedienung und Ladeniveauschalter

Zugsattelzapfen: 2“ auswechselbar.

Abstützung:

Schwerlastausführung mit 2-Stufengetriebe vorn. Hublast 24to. , Stützlast 50to. mit

Einzelbedienung. Gerades Unterteil ohne Schubausgleich. Hinten Teleskophydraulikzylinder

rechts und links mit Näherungssensor für Warnsummer.

Zentralschmieranlage: Typ BekaMax

Lackierung:

Fahrgestell komplett gestrahlt und spritzverzinkt, Rampen KTL beschichtet. Einfarbig

grundiert und endlackiert in RAL3020, ohne Räder und Gitterroste.

Bei diesem Auflieger steht ein Reparaturstau von ungefähr  8.000 € an!